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今回は2020年10月発売のテーラーメイドSIMグローレアイアンの紹介をしていきます。
SIMグローレはMグローレから約2年ぶりの新作で、SIMシリーズのテクノロジーが搭載されたアイアンとなっています。
結論、飛距離性能・寛容性共に高く、初心者～中級者ゴルファーにおすすめのアイアンでした。飛距離が落ちてきたゴルファーにもおすすめです。
SIMグローレアイアンのスペック・試打・評価結果を見て参考にしてみてください。
詳細情報
| Air Speeder TM | N.S.PRO 790GH | N.S.PRO 950GH NEO | |
| クラブ重量(g)※7I | 356(R)/360(SR) | 387 | 405 |
| シャフト重量(g) | 43(R)/47(SR) | 74 | 98 |
| 硬さ | R/SR | S | S |
| 調子 | 先中 | 先中 | 中 |
| バランス | D0/D01AW/)D2(SW) | D1/D2(AW/)D3(SW) | D2/D3(AW/)D4(SW) |
| トルク | 3.9(SR)/4.1(R) | 2.8 | 1.7 |
| シャフト | HS 35m/s～ | HS 40m/s～ | HS 45m/s～ |
| Air Speeder TM | |||
| N.S.PRO 790GH | |||
| N.S.PRO 950GH NEO |
| 番手 | 5I | 6I | 7I | 8I | 9I | PW | AW | SW |
| ロフト角(°) | 21 | 24 | 27 | 31.5 | 36 | 41 | 47 | 54 |
| ライ角(°) | 61 | 61.5 | 62 | 62.5 | 63 | 63.5 | 63.5 | 63.5 |
| 長さ(インチ) | 38.5 | 37.875 | 37.25 | 36.75 | 36.25 | 35.75 | 35.5 | 35.25 |
ロフト角設計はSIMMAXアイアンとSIMMAXOSアイアンのちょうど間となっています。
SIMMAXよりもう少し飛距離が欲しい方にピッタリのロフト設計ですね。
| モデル | 3I | 4I | 5I | 6I | 7I | 8I | 9I | PW | AW | SW |
| P7MB | 21 | 24 | 27 | 31 | 35 | 39 | 43 | 47 | – | – |
| P7MC | 20 | 23 | 26 | 30 | 34 | 38 | 42.5 | 47 | – | – |
| P790(2021) | 19 | 21 | 23.5 | 26.5 | 30.5 | 35 | 40 | 45 | – | – |
| P770(2020) | 19.5 | 22.5 | 25.5 | 29 | 33 | 37 | 41.5 | 46 | – | – |
| ステルス | – | – | 21 | 24 | 28 | 32 | 37 | 43 | 49 | 54 |
| SIM2MAX | – | – | 21.5 | 25 | 28.5 | 32.5 | 38 | 43.5 | 49 | 54 |
| SIM2MAXOS | – | – | 19 | 22.5 | 25.5 | 30.5 | 35.5 | 41 | 47 | 53 |
| SIMMAX | – | 19 | 21.5 | 25 | 28.5 | 32.5 | 38 | 43 | 49 | 54 |
| SIMMAXOS | – | 17 | 19 | 22.5 | 26 | 30.5 | 35.5 | 41 | 47 | 53 |
| SIMグローレ | – | – | 21 | 24 | 27 | 31.5 | 36 | 41 | 47 | 54 |
| M6 | – | 19 | 21.5 | 25 | 28.5 | 33 | 38 | 43.5 | 49 | 54 |
| M4 | – | – | 21.5 | 25 | 28.5 | 33 | 38 | 43.5 | 49 | 54 |
シャフトはカーボンのAir Speeder TM、スチールのN.S.PRO 790GH、N.S.PRO 950GH NEO、の3本がラインナップされています。
カーボン、スチール共にシャフトが軽いので、ヘッドスピードが上がりやすくより飛距離を出すことができます。
力がある方やヘッドスピードが速い方には物足りないシャフトラインナップかもしれませんね。
N.S.PRO 950GH NEO以外のシャフトは軽くて振りやすいので、ヘッドスピードが遅くなってきたゴルファーやご年配の方におすすめです。
N.S.PRO 950GH NEOは軽硬シャフトなので、一般ゴルファーの方はこちらをおすすめします。
グリップはラムキンのST BK（バックライン有）が標準設定されています。
テクノロジー
スピードブリッジHT
ヒールとトゥの2カ所にスピードブリッジを設置することで、ボールへの伝道効率を上げスイートスポットを拡大し、安定したボールスピードを実現しています。
L型ICTフォージドフェース
リーディングエッジまでフェースの厚さを薄くする肉薄化をして、高い直進性を実現しています。
低重心化
ワイドソールとヘッド内部に49g（例：7I）のタングステンウェイトを配置することで低重心化を実現し、高弾道を可能としています。
貫通型スピードポケット
テーラーメイドといったらこの貫通型スピードポケット。貫通型スピードポケットによりフェース下部の反発力を増やすことができます。
ポケットキャビティの特徴
ポケットキャディアイアンは、ヘッドが大きくソール幅も広く設計されているので、ボールに当てやすくダフリにも強い初心者向きの形状です。
フェースの裏側を削りポケットのような形になっているのが特徴。
ソール幅が広いので寛容性も高く、アマチュアゴルファーに多い払い打ちでも安定した飛距離・弾道が期待できます。
ゴルフ初心者の方や飛距離が落ちてきた方におすすめの形状です。
ソール幅は広い
| ソール幅 | 寛容性 | ダフリ | 抜け |
| 狭い | |||
| 少し広い | |||
| 広い |
SIMグローレアイアンのソール幅は広く、ダフリやトップ等のミスショットに強いアイアンです。
スイートスポットも広くボールも上がりやすいので、初心者～中級者の方におすすめの形状となっています。
トップブレードは厚い
| トップブレード | 寛容性 | 操作性 | 構えやすさ |
| 薄い | |||
| 少し厚い | |||
| 厚い |
SIMグローレアイアンのトップブレードは厚いので、構えた時に安心感がありやさしく感じます。
飛距離性能と直進性が高く、打点が少しズレても安定した弾道で飛んでくれるので寛容性が高いです。
グースネック
| ネック | つかまり | 直進性 | 操作性 |
| ストレート | |||
| グース |
| フェース プログレッション | つかまり | 操作性 | 弾道の高さ |
| 大きい | |||
| 小さい |
- フェースプログレッション：シャフトの中心線からクラブのリーディングエッジまでの長さ
SIMグローレアイアンはグースネックでフェースプログレッションも小さいので、つかまりが良いアイアンとなっています。
つかまりが良いので、スライス改善にもなり直進性が高いです。
ストレートネックと比べ操作性は劣りますが、高弾道で直進性の高いボールを打つことができます。
飛距離の目安
| 番手 | 5I | 6I | 7I | 8I | 9I | PW | AW | SW |
| ロフト角 | 21 | 24 | 27 | 31.5 | 36 | 41 | 47 | 54 |
| 260ヤード HS46m/s | 198y | 189y | 180y | 167y | 153y | 138y | 120y | 99y |
| 240ヤード HS43m/s | 185y | 176y | 168y | 155y | 141y | 126y | 108y | 87y |
| 220ヤード HS40m/s | 173y | 164y | 156y | 143y | 129y | 114y | 96y | 75y |
| 200ヤード HS37m/s | 159y | 152y | 144y | 131y | 117y | 102y | 84y | 63y |
※表のヘッドスピードはドライバーを振った時のヘッドスピードです
飛距離はキャリー計算で、ご自身のヘッドスピードに合った欄の飛距離を想定飛距離の目安としてください。
ただし、これはあくまで一般的な目安であり、個々のスイングや技量、使用ボールによって変動します。
- 7番アイアン（ロフト27度）
- N.S.PRO 950GH NEO（シャフトS）
- ユピテルのゴルフスイングトレーナー「GST-7BLE」を使用して計測
- 飛距離はキャリー計算
- 練習場のレンジボールを使用
- 打者スペック（身長178cm/78kg/握力右55kg左60kg）
| 飛距離性能 | 5.0点 | |
| ミスへの寛容性 | 5.0点 | |
| 操作性 | 2.0点 | |
| 打ちやすさ （抜けの良さ） | 4.0点 | |
| 上がりやすさ | 5.0点 | |
| つかまりの良さ | 5.0点 | |
| 構えやすさ | 3.5点 | |
| 打感 | 3.5点 |
飛距離性能【5.0】
| ヘッドスピード | 43.3m/s |
| ボールスピード | 56.2m/s |
| 飛距離（キャリー） | 191ヤード |
| ミート率 | 1.29 |
ストロングロフトと高初速技術により、楽に飛距離が出ます。
番手以上に飛ばすことができ、弾道も高く、キャリーできちんと飛んでくれます。
ミスへの寛容性【5.0】
スイートスポットが広いので上下左右の打点のズレにも強く寛容性は高いです。
ソール幅も広いのでダフリにも強いアイアンとなっています。
芯を外したときの飛距離ロスや方向性のブレが少ないので、初心者ゴルファーの方でも安定したショットを打ちやすいです。
操作性【2.0】
ボールをドロー、フェードと打ち分けるのは難しいです。
ヘッドが大きく、グースネック形状のため、意図的にボールを曲げるような操作性は高くありません。
オートマチックに真っ直ぐ飛ばすことに特化しているアイアンです。
打ちやすさ（抜けの良さ）【4.0】
ソールは厚めですが、ダフリのミスに強く、思っていた以上に抜け感が良いです。
上がりやすさ【5.0】
ストロングロフトですが、低重心設計により、ボールが非常に上がりやすいです。
ロフト以上の高さで飛んでくれます。
つかまりの良さ【5.0】
ドローバイアス設計の効果が大きく、自然にボールがつかまります。
スライスに悩んでいるゴルファーには非常に効果的です。
構えやすさ【3.5】
グースネックでトップブレードも厚みがあるので、構えた時に安心感があり構えやすいです。
マッスルバックのようなシャープな顔が好きな方には合わないかもしれません。
打感【3.5】
弾き感がありながらも、比較的柔らかさも感じられる打感です。
| 総合評価 | 4.5点 |
飛距離性能、寛容性、上がりやすさ、つかまりの良さのレベルが高く、楽にゴルフを楽しみたい、スコアアップを目指したいアマチュアゴルファーにとって、非常に頼りになるアイアンに仕上がってました。
操作性を求めるゴルファーには少し物足りないかもしれませんが、スコアメイクを重視する多くのアマチュアゴルファーにとっては、大きな武器になります。
合う人・合わない人
- 楽に飛距離を伸ばしたい：ストロングロフトと高初速技術で番手以上に飛ばすことができます。
- スライスに悩んでいる：ドローバイアス設計が、自然なボールのつかまりをサポートします。右へのミスを減らしたい方に最適です。
- アイアンショットのミスが多い：広いスイートエリアとワイドソールが、ミスヒットをカバーしてくれます。
- ボールが上がりにくい：低重心設計により、楽に高弾道のボールが打てます。
- パワーに自信がないシニアや女性ゴルファー：楽にボールが上がって飛んでくれるので、体力の負担を減らしながらゴルフを楽しめます。
- 操作性を重視している：オートマチック性が高いため、球筋を細かく打ち分けたい方には不向きかもしれません。
- フックに悩んでいる：ドローバイアス設計によって、さらに左へのミス（フック）が出やすくなる可能性があります。
- 軟鉄鍛造の吸い付くような打感を求める：打感は良好ですが、伝統的な軟鉄鍛造アイアンの打感とは異なります。
- シャープな見た目のアイアンが好き：大きめのヘッドサイズやグースネックが、構えた時に気になるかもしれません。
初心者・中級者・上級者毎のおすすめ度
- 初心者（ ）：非常にやさしく、ミスに強く、ボールも上がりやすいため、ゴルフを始めたばかりの方に最適です。楽に飛距離が出るので、ゴルフの楽しさを実感しやすいでしょう。最初のアイアンセットとしてもおすすめです。
- 中級者（ ）：飛距離不足やスライスといった弱点を補い、安定したショットをサポートしてくれます。スコアアップに直結する性能を持っています。
- 上級者（ ）：より繊細なコントロールを求める上級者には不向きです。ヘッドの大きさやグースネックも、上級者にとっては扱いにくさを感じるかもしれません。
スチール・カーボン
アイアンのシャフトには、大きく分けて「スチール」「カーボン」の2種類があります。
それぞれの素材には特徴があり、ゴルファーのスイングやパワー、求めることによって合う・合わないが変わってきます。
一般的にはアイアンはスチールという印象が強いですが、最近ではプロでもアイアンにカーボンシャフトを使う選手がいたり、重めでしっかりしたアイアン用カーボンシャフトも増えています。
可能であれば、実際にゴルフショップなどで両方のシャフトを試打してみて、振りやすさや打感、ボールの飛び方などを比較してみるのがおすすめです
| 素材 | スチール | カーボン |
| 重さ | 重い | 軽い |
| しなり | しなりにくい | しなりやすい |
| 振動 | 伝わりやすい | 伝わりにくい |
| トルク | 小さい | 大きい |
| 飛距離 | 出にくい | 出やすい |
| コントロール | 方向性高い | 方向性低い |
| 体への負担 | 大きい | 小さい |
| 価格 | 安価 | 高価 |
＜スチールシャフトのメリット＞
- コントロール性能が高い（方向性が安定しやすい）
- トルクが小さいので、インパクトでヘッドがブレにくい
- シャープな打感が得られる
- カーボンと比べると価格が比較的安い
＜スチールシャフトのデメリット＞
- 重いので、ある程度のパワーが必要
- しなりが少ないので、ヘッドスピードを上げにくい（飛距離が出にくい傾向）
- 振動が伝わりやすく、体への負担が大きい場合がある
＜こんな人におすすめ＞
- パワーに自信がある人
- 飛距離よりも方向性やコントロールを重視する人
- しっかりとした（シャープな）打感が好きな人
- クラブの重さを感じて安定したスイングをしたい人
- 予算を抑えたい人
＜カーボンシャフトのメリット＞
- 軽いので、ヘッドスピードを上げやすい（飛距離が出やすい）
- シャフトのしなりを活かして飛ばせる
- 振動吸収性が高く、体への負担が少ない（マイルドな打感）
- 設計自由度が高く、様々な特性のシャフトがある
＜カーボンシャフトのデメリット＞
- 軽いので、スイングが不安定になることがある（特にパワーがある人）
- トルクが大きいモデルだと、ボールが左右に散らばりやすいことがある
- 価格が比較的高い
＜こんな人におすすめ＞
- パワーに自信がない人、楽に振りたい人
- 飛距離を伸ばしたい人
- 体への負担を減らしたい人（シニア、女性、肘や手首に不安がある人）
- マイルドな打感が好きな人
- ドライバーやウッドの流れに合わせてアイアンも軽くしたい人
クラブ重量（シャフト重量）
ゴルフクラブのセッティングで重要になってくるのがクラブの重量フローです。基本的な選び方として以下の表を参考にしてください。
| 推奨HS | ドライバー | FW | UT | アイアン | ウェッジ |
| ~35m/s | 40g~ | 40g~50g | 60g~ | 75g~ | 75g~85g |
| 35m/s~ | 45g~ | 45g~50g | 65g~ | 80g~ | 80g~90g |
| 40m/s~ | 50g~ | 50g~60g | 70g~ | 90g~ | 90g~100g |
| 45m/s~ | 60g~ | 60g~70g | 80g~ | 100g~ | 100g~110g |
| 50m/s~ | 70g~ | 70g~80g | 90g~ | 110g~ | 110g~120g |
※表のヘッドスピードはドライバーを振った時のヘッドスピードです
ドライバーが一番軽く、フェアウェイウッド→ユーティリティ→アイアン→ウェッジと重くなるセッティングが理想です。
アマチュアゴルファーの平均ヘッドスピード（42m/s前後）であれば、90g～100g前後のシャフトが基準となります。
クラブの硬さ（シャフトの硬さ）
クラブの硬さは重量で選ぶと選びやすいです。
- HS35m/s～：シャフト重量80g~90gに近いシャフトの硬さ
- HS40m/s～：シャフト重量90g~100gに近いシャフトの硬さ
- HS45m/s～：シャフト重量100g~に近いシャフトの硬さ
自身のヘッドスピードを計測→重量→硬さを選ぶような流れで決めていきましょう。
アマチュアゴルファーの平均ヘッドスピード（42m/s前後）であれば、R～Sのシャフトの硬さが基準となります。
トルク
トルクはクラブの「ねじれ」を意味しており、値が大きいほどねじれやすく、値が小さいほどねじれにくいシャフトとなります。
トルクが大きいクラブはクラブのフェースターンが増えて自然とボールがつかまりやすくなるので、初心者の方やスライスに悩んでいる方におすすめです。
一方、トルクが小さいクラブはフェースターンが少ないので、ドローやスライスなど球筋を打ち分けたい方、ヘッドスピードが速い方などのハードヒッターにおすすめです。
| トルク | HS | トップ のタメ | つかまり | フック改善 | スライス改善 | 操作性 |
| 2.5～（大） | 40m/s～ | 強 | ||||
| 2.0～2.5（中） | 43m/s～ | 中 | ||||
| 1.5～1.9（小） | 46m/s～ | 弱 |
クラブの調子・バランス
シャフトの調子（キックポイント）は大きく分けて先調子・中調子・元調子の3種類あります。
つかまりが良く飛距離が欲しい方は先調子、操作性が欲しい方は元調子、平均的な機能が欲しい方は中調子がおすすめです。
また、スライスに悩んでいる方（右方向へのミス）は先調子、ドローに悩んでいる方（左方向へのミス）は元調子といった選び方もあります。
- 先調子：インパクト時にヘッドが走るので球がつかまり高弾道でキャリーが出やすい
- 中調子：先調子と元調子の中間性能。安定感があり万人向けの万能調子
- 元調子：スイングの切り返し時にタメが作りやすく、インパクト時にヘッドのしなりが少ないので操作性が高い
| 調子 | キック ポイント | つかまり | 弾道の高さ | キャリー | ラン | 操作性 |
| 先調子 | 先端 | |||||
| 中調子 | 中央 | |||||
| 元調子 | 手元 |
バランスは、クラブをスイングをした際のヘッドの重さの感じ方を数値化したものです。
| C5 | C4 | C3 | C2 | C1 | D0 | D1 | D2 | D3 | D4 | D5 |
C5がスイングした時に一番軽く、D5が一番重く感じます。各クラブのバランスがバラバラだと振り心地が異なるので、理想はドライバーからアイアンまで同じバランス値にすることです。
バランスが軽いほど重く感じないのでスイングを速くできる一方、スイングがゆっくりの方はクラブの重さを感じにくいのでスイングしづらくなることもあります。また、軽いと手打ちになりやすい弊害もあるので軽すぎるのも注意が必要です。
- 体力とのマッチング：バランスが重すぎると、スイング中にクラブを持て余したり、振り遅れたりする原因になるので、自分の体力に合ったバランスを選ぶことが大切です
- スイングタイプとの相性： ヘッドを大きく使って飛ばしたいタイプか、コンパクトにコントロールしたいタイプかによって、合うバランスが異なる場合があります
- フィーリング：数値だけでなく、実際にクラブを振ってみて、フィーリングが良いと感じるバランスを選ぶことが最も重要です
- クラブの長さと重さ：長いクラブはヘッドが軽くてもバランスが出やすく、短いクラブはヘッドを重くしないとバランスが出にくい傾向があるので、クラブの長さや総重量との兼ね合いも考慮しましょう
- カスタムフィッティング：可能であればゴルフショップの専門家やフィッターに相談し、自分のスイングや体力に合ったバランスを計測してもらうのが最も確実な方法です
アマチュアゴルファーにとって「おすすめのバランス」は、個々の条件によって異なります。
一般的な目安となるC8〜D2程度から試してみて、実際に振ってみたフィーリングを重視して選ぶことが大切です。
| 総合評価 | 4.5点 |
SIMMAXアイアン、SIMMAXOSアイアンとはまた違う良さがあるアイアンでした。
平均→SIMMAXアイアン、飛距離→SIMMAXOSアイアン、寛容性→SIMグローレといった感じです。
飛距離も欲しいけどミスへの寛容性も欲しいというゴルファーにはピッタリのアイアンですね。
SIMグローレアイアンを使うと、楽しくラクにゴルフをエンジョイすることができます。
価格は少し高めですが、所有感と満足度を満たしてくれるおすすめのアイアンです。
試打できる機会があれば是非試してみてください。
